横跨三国首都的火车，票价高达6000元，座位却依然供不应求
横跨三国首都的火车，票价高达6000元，座位却依然供不应求
横跨三国首都的火车，票价高达6000元，座位却依然供不应求
文/旅者心心
哈喽，大家好，我是旅者心心，欢迎阅读本篇文章。随着旅游业的发展，越来越多的人更愿意到外面的世界去看看，通常出行是靠火车、高铁、飞机，经济条件一般的情况下，基本上都是会选择火车作为出行工具。但是这次心心要说的是一列横跨三国首都的火车，票价却高达6000元，座位还供不应求。让我们一起来看一下吧。
这一列有着高昂票价的火车是从北京出发、开往莫斯科的K3次列车，这是我国铁路的一趟国际联运快速列车。K3次列车运行横贯欧亚大陆，穿越丰沙铁路、京包铁路、张集铁路、集二铁路、蒙古纵贯铁路及西伯利亚铁路，途径中国、蒙古国、俄罗斯三国首都，全程7692公里，是中国铁路开行里程最长的旅客列车。
这辆列车由德国制造从1959年开始便由中铁运营，发车至今已经运行60多年，全程有7692公里，途经46个站点。K3次列车每周三从北京站发车，运行127小时36分，于星期一抵达莫斯科雅罗斯拉夫斯基站。在这运行的60多年间，不间断行程达到4200多万公里，往返的里程相当于绕地球1000多圈，被誉为“中华第一车”。
因为K3次列车途经三个国家，在沿途中可以欣赏到很多地域美景，所以有很多游客都是奔着这一点来的。尽管票价高达6000元，尽管路途中需要花费六天五夜的时间，从北京飞往俄罗斯的机票都没有这么贵，时间也没有这么久，但是依然有很多游客为了欣赏到沿途异国的风光，而选择乘坐这一趟列车，展开一场奇特的旅程。
其实，这趟列车是因为去年《囧妈》而被炒得很火，旺季的时候经常一票难求。列车的全段硬卧价格在3800元左右，高包则需要6000元。硬卧是普通四人间，一个车厢有八间，可容纳32人。高包则是两人一间隔间，也是一个车厢有八间，可以容纳16人。因为要在火车上度过六天五夜的时间，所以如果预算足够的话，还是选择高包比较好。
K3次列车创造了“四最”：一，是如今我国K字打头最小的列车；二，是我国开行最长的旅客列车，一个来回三万里；三，是我国“最累”的列车，供暖八个月之久，供暖靠烧煤锅炉，因为会经过一些特殊气候地段，所以一节车厢消耗煤炭达3吨之多；四，停站等候时间最久，达三个小时，因为国内和国外的轨道制式不同，在出入境时需要更换轮库转向。
关于K3次列车，还有一个特殊的地方，便是中国境内的餐车是免费提供的，但是到了蒙古会换上蒙古的餐车进入俄罗斯会换上俄罗斯的餐车，这些是需要收费的。而蒙古和俄罗斯的餐厅价格相比蒙古的稍微便宜些。“餐车不出国”，这让餐车成为列车当中唯一不用更换车底的车辆，餐车的工作人员成为没有迈出过国门的国际列车“另类”工种。
乘坐K3次列车去莫斯科，可以一路途经草原，穿过森林，越过湖泊，领略大山大水的美好风光。所以有很多乘客乘坐这辆列车并不是为了到达目的地，而是为了欣赏沿途的这一路风光。如此看来，6000元的票价完全值当。如果有很会玩的伙伴，到达莫斯科之后，游览完莫斯科，还可以在这里搭乘去往欧洲其他国家的列车，真可谓是“乘着火车去欧洲”。
看到这里相信你对这一趟国际列车有所了解了吧，横跨三个国家的首都，号称“中华第一车”，虽然票价高达6000元，但是座位依然供不应求。如果有机会，你愿意去体验一次这样的列车吗？
